威能极半直驱：极具前景的海上风机中速传动系统

威能极半直驱：极具前景的海上风机中速传动系统

通过半直驱提高系统可靠性

在过去几年中，气候变化已成为各国政府和社会日益关注的问题。地缘政治形势以及《巴黎协定》和COP26正在推动可再生能源转型，并为风电行业带来新的挑战。为了满足世界未来的能源需求，必须大规模扩大产能。海上风电由于仍有很大的性能潜力有待开发，因此在这方面前途光明。

半直驱的模块化设计使传动系统开发能够降低技术风险。在威能极，机械和电气零部件已经经过 40 多年的优化开发和可靠制造。齿轮箱和发电机的功能集成可实现紧凑轻便的设计，发电机和中间级（IMS）的太阳轴只有一个共用轴承，发电机不需要非驱动端（NDE）轴承。根据所需的制动扭矩水平，刹车盘可以在内部集成到发电机的驱动端（DE）上。

由于采用中速驱动技术，随着齿轮箱输出速度的降低，噪音水平显著降低。此外，半直驱采用油水冷发电机，没有通常用于风水冷或直接风冷发电机的额外风扇。除了高功率密度之外，定子绕组的出色封装提高了系统安全性。组装后，在威能极工厂立即进行生产线末端系统测试，以确保传动系统所有部件的最高可靠性。

在功率等级不断提升的系统层级，威能极半直驱的特点是高可靠性、紧凑设计和高成本效益。作为半直驱系统的供应商，威能极为其客户提供高可靠的机械和电气设备，以支持可再生能源在陆上，特别是海上风电应用中的增长。

2022年5月5日，在威能极第一次网络直播中，提供了有关风能市场对未来海上传动系统概念影响的更多信息。在我们的网络档案中，您可以深入了解不同的风机传动系统概念及其优势和挑战

市场对于中速传动系统大部件的需求正在增加

在过去几年中，气候变化已成为各国政府和社会日益关注的问题。地缘政治形势以及《巴黎协定》和COP26正在推动可再生能源转型，并为风电行业带来新的挑战。为了满足世界未来的能源需求，必须大规模扩大产能。海上风电由于仍有很大的性能潜力有待开发，因此在这方面前途光明。

提高运行可靠性和缩短停机时间对于海上应用尤为重要，因为海上风机可达性较差，因此运维成本高昂。半直驱的系统概念将支持并优化这一点，如下所示。

半直驱的模块化设计使传动系统开发能够降低技术风险。在威能极，机械和电气零部件已经经过 40 多年的优化开发和可靠制造。齿轮箱和发电机的功能集成可实现紧凑轻便的设计，发电机和中间级（IMS）的太阳轴只有一个共用轴承，发电机不需要非驱动端（NDE）轴承。根据所需的制动扭矩水平，刹车盘可以在内部集成到发电机的驱动端（DE）上。

由于采用中速驱动技术，随着齿轮箱输出速度的降低，噪音水平显著降低。此外，半直驱采用油水冷发电机，没有通常用于风水冷或直接风冷发电机的额外风扇。除了高功率密度之外，定子绕组的出色封装提高了系统安全性。组装后，在威能极工厂立即进行生产线末端系统测试，以确保传动系统所有部件的最高可靠性。

在功率等级不断提升的系统层级，威能极半直驱的特点是高可靠性、紧凑设计和高成本效益。作为半直驱系统的供应商，威能极为其客户提供高可靠的机械和电气设备，以支持可再生能源在陆上，特别是海上风电应用中的增长。

2022年5月5日，在威能极第一次网络直播中，提供了有关风能市场对未来海上传动系统概念影响的更多信息。在我们的网络档案中，您可以深入了解不同的风机传动系统概念及其优势和挑战